Alle artikelen over wetgeving

 

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Brigitta Paas, bestuurder bij FNV Bondgenoten: 'Als vakbond maken we ons grote zorgen over de veiligheid van de chauffeurs en de passagiers.' </p>

&nbsp;

&nbsp;

Stel dat Jan Hindrik Ravesloot in een vliegtuig zou zitten dat op het punt stond te landen. En stel dat de luchtverkeersleider die dat vliegtuig aan de grond moet helpen, de hele dag heeft gevast vanwege de ramadan. Zou Ravesloot dan bang zijn dat de man in de fout zou gaan?

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Deze vakantie zaten Neeltje en Arie gezellig op hun vaste camping in Oosterhout, want ze gaan in de zomer graag naar de "ongerepte" natuur. Nou kreeg Neeltje steeds meer last van haar ademhaling, dus bezocht ze een plaatselijke arts, die een beginnende longontsteking constateerde. Ondanks dat Neeltje aangaf "allergies te zijn van penezilien" kreeg zij een breedspectrum antibioticum mee.</p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Dat stelt het Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid (NIFV). Volgens een zegsman van de NIFV vormt de elektrische wagen bij ernstige ongevallen, ondanks veiligheidsmaatregelen, een 'probleem' voor bijvoorbeeld toesnellende brandweerlieden. "Er zijn altijd risico's van elektrocutie." </p>

Stootpetten bieden het hoofd bescherming tegen het licht stoten tegen stationaire objecten. Ze mogen alleen worden gebruikt als het risico van vallende voorwerpen volledig is uitgesloten. Is dit niet het geval (en dat lijkt op een bouwplaats niet aannemelijk), dan is het dragen van een veiligheidshelm verplicht. Een veiligheidshelm bestaat altijd uit een kunststof helmschaal met een schokabsorberend binnenwerk. Stootpetten zijn er in twee verschillende uitvoeringen: als een kleine veiligheidshelm of als een modern vormgegeven baseball cap. Voor beide producten bestaat een aparte veiligheidsnorm. De helmschalen zijn vervaardigd van thermoplastische of thermohardende kunststoffen zijn. Veiligheidshelmen van thermohardende kunststoffen zijn goed bestand tegen chemicalien en hitte en ongevoelig voor veroudering. Uitsluitend mechanische beschadiging beperkt de gebruiksduur van dit materiaal. Thermoplastische materialen zijn gevoelig voor temperaturen boven de 80°C en voor de inwerking van UV-straling. Dit beperkt de levensduur. Het binnenwerk - meestal van polyethyleen - is zodanig in de veiligheidshelm aangebracht dat zowel het materiaal als het systeem optimaal schokbestendig is. Binnenwerken kunnen exact op iedere hoofdmaat worden afgestemd. Het is aan te raden om het binnenwerk regelmatig te vervangen.

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Hij blijft tot maart 2010 in voorlopige hechtenis en wordt door de rechtbank veroordeeld tot een gevangenisstraf van twaalf maanden, waarvan zes voorwaardelijk. Een plaatselijk dagblad doet verslag van de strafzitting en dat leidt in het bedrijf tot grote onrust. De werknemers geven te kennen dat zij niet meer met de werknemer willen samenwerken. </p>