Nieuwste artikelen

 

 

 

Een bedrijfsbus hoeft - hoe vreemd misschien ook - niet voorzien te zijn van autogordels. Maar zijn ze er wel, dan zijn bestuurder en passagier(s) verplicht ze te gebruiken. Het is natuurlijk veel veiliger om bedrijfsbussen te (laten) voorzien van autogordels.

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><b>Geen veiligheidsstangen</b></p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Een man is als burgerambtenaar bij Defensie werkzaam als chauffeur. In juli 2004 helpt hij een collega bij het verplaatsen van een milieucontainer. Die moet met hijsbanden op een vrachtwagen worden gezet. Daarvoor is de wagen uitgerust met een auto-laadkraan. De chauffeur klimt op de container om de hijsbanden aan de hijshaak vast te maken. De collega bedient de kraan. De chauffeur krijgt het vierde en laatste oog niet aan de haak van de kraan en de stand van de kraan wordt dan iets gewijzigd. Door de kraanbeweging valt hij van de container en wordt zijn enkel verbrijzeld. </p>

<p>Binnenkort wordt namelijk de wet voor de veilige regio's ingevoerd, zo heb ik uit betrouwbare bron vernomen. Ik neem aan dat alle regio's in ons land dan verplicht veilig zijn. Dat is wel een hele geruststelling. Dit najaar kwam een Nederlands film uit over de watersnood ramp en daar ben ik natuurlijk naar gaan kijken. Wat me bij is gebleven is dat het zuidwesten van ons land indertijd niet zo'n veilige regio was. En niet alleen het zuidwesten, het deel van ons land dat niet onder zeeniveau ligt kan door rivierwater overstromen en behalve door water worden we ook nog bedreigd door gevaarlijke transporten, fabrieken, terrorisme en de griep. Hoog tijd dus voor zo'n nieuwe wet.</p>

<p>Gerard Mulder, emeritus-hoogleraar toxicologie en voorzitter van de Commissie Gezondheid en Beroepsmatige Blootstelling aan Stoffen van de Gezondheidsraad, heeft grote twijfels ten aanzien van de transparantie van het nieuwe systeem en de onafhankelijkheid van de deskundigen. "In het oude stelsel was sprake van behoorlijke transparantie. De Gezondheidsraad kende een college van onafhankelijke deskundigen dat, zo goed en zo kwaad als dat ging, gezondheidskundige grenswaarden vaststelde. Daarna werd in de SER onderhandeld tussen werkgevers en werknemers: was een grenswaarde haalbaar en, zo niet, wat was dan een aanvaardbare grens? De minister stelde ten slotte de MAC-waarde vast. Dat gebeurde weliswaar vaak op basis van compromissen, maar het was wel duidelijk welke keuzes daarbij gemaakt waren."</p>

<p style="MARGIN: 5pt 0cm">,,Er is geen indeling te maken in wat een zwaar beroep is en wat niet'', aldus Jongerius. ,,Maar er bestaan omstandigheden en randvoorwaarden, die het werk in elk beroep lichter of zwaarder kunnen maken. Stratenmaker bijvoorbeeld hoeft geen zwaar beroep te zijn. Als je maar zorgt voor de goede machines en voldoende mogelijkheden om zelf het werk in te delen.''</p>

&nbsp;