Alle artikelen over wetgeving

 

<p>Auteur: Ton Bennink</p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Auteur: Walter Baardemans</p>

<p>Auteur: Marina Noordegraaf</p>

<p>Eind 2008 gaven omgerekend ruim een miljoen werknemers (18 procent) aan bezorgd te zijn over het behoud van hun baan. Dat betekent een lichte stijging ten opzichte van het voorgaande jaar. Toen was 16 procent nog bang zijn baan te verliezen. </p>

Houten Hollandse klompen zijn geen veiligheidsschoenen. Voor de bouwnijverheid wordt geadviseerd om schoenen te gebruiken die voorzien zijn van S3-codering (gesloten hielpartij, antistatische eigenschappen, schokabsorptie van de hakpartij, waterdicht overleder, bescherming tegen spijkerpenetratie en geprofileerde loopzool). Inmiddels bestaan er ook klompen die aan deze normering voldoen, kijk eens op:

Het is voor alle hef- of magazijntruckchauffeurs wettelijk verplicht om een rij-instructie te volgen. Alleen meldt de wet niet precies hoe deze instructie eruit moet zien. Als er een ongeluk gebeurt, moet het bedrijf de Arbeidsinspectie kunnen overtuigen dat er een goede instructie is geweest. Een certificaat of rijbewijs is dus niet verplicht, maar voldoende instructie wel. De werkgever is uiteindelijk verantwoordelijk voor 'voldoende' opleidingsniveau van de chauffeurs. Wel toont een certificaat heel duidelijk dat er een opleiding is geweest. Veel bedrijven laten hun chauffeurs daarom om de zoveel jaar een tweedaagse opfriscursus (theorie en praktijk) volgen.

&nbsp;