Alle artikelen over wetgeving

 

<p>Gehoorbeschadiging: steeds meer jongeren overkomt het. Wie tinnitus, de medische term voor een nare pieptoon of ruis, oploopt raakt het nooit meer kwijt. Zo'n beschadiging wordt veroorzaakt door te hard geluid, en hard geluid hoor je in een popzaal of op een festival. Logisch, want een concert op fluistertoon is voor veel bezoekers niet acceptabel. Muziek moet je ook kunnen voelen. Dat is de ene kant van het verhaal. Dit is de andere: het gemiddelde rockconcert doet pakweg 100, 110 decibel en is daarmee vergelijkbaar met de herrie van een straaljager of een heimachine. En dat anderhalf uur lang. Er zijn dus ook risico's aan verbonden. </p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Gecorrigeerd voor gedeeltelijke werkhervatting, komt het verzuim in de eerste helft van 2011 uit op 4,0%, waar dat in 2010 nog 3,8% was. Corne Roelen, bedrijfsarts en verzuimonderzoeker bij 365/ArboNed: "We zien al jaren dat verzuim een cyclisch patroon heeft dat varieert met de economische situatie. Tijdens een economische recessie is het laag omdat mensen bang zijn door verzuim hun baan te verliezen. Nu stijgt het echter weer." Vooral in grote bedrijven met meer dan 500 werknemers stijgt het verzuim, van 3,5% in 2010 naar 4,2% in 2011. Dit terwijl verzuim in bedrijven met enkele tientallen werknemers min of meer gelijk bleef. Het CPB berekende dat een daling van de werkloosheid met 1%-punt leidt tot een stijging van het ziekteverzuim met 0,25%-punt. </p>

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

<p>Dagelijks komt een groot aantal bedrijven in aanraking met zeecontainers. Dit zijn bijvoorbeeld distributiebedrijven, detailhandel, warehouses, transportbedrijven, productiebedrijven etc. In deze containers kunnen gassen zitten die kunstmatig zijn toegevoegd om er voor te zorgen dat de lading tijdens transport goed bewaard blijft en dat eventuele ongewenste micro-organismen worden gedood. Daarnaast kunnen gassen ook het gevolg zijn van bepaalde stoffen die zijn gebruikt bij de fabricage van het product en/of de verpakking. <strong>Protocol veilig omgaan containergassen </strong>Om de eventuele gezondheidsrisico's zoveel mogelijk te verkleinen, heeft het PGIC een protocol ontwikkeld. een protocol ontwikkeld dat medewerkers een handvat geeft voor het veilig omgaan met gassen in zeecontainers. Dit protocol is vastgesteld door een NEN-werkgroep onder leiding van het PGIC en is tot stand gekomen in samenwerking met Gezond Transport. </p>

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Van de artsen wordt 42 procent soms en 22 procent (zeer) vaak benaderd door werkgevers, verzekeraars, arbodiensten of UWV om geheime medische informatie te geven.</p>

&nbsp;