Aan weerszijden resteert tussen de pallets en de zijkant van de oplegger een ruimte van ongeveer 25 cm. De pallets gaan door de achterdeur van de oplegger naar buiten. Jansen, een werknemer van Hoitsema, helpt lossen en gebruikt daarvoor een elektrische pallettruck. Op enig moment pakt Jansen twee pallets en rijdt achteruit. De chauffeur maakt op dat moment aan de andere kant een haak van een spanband los en buigt zich daartoe voorover tussen de zijkant van de oplegger en een pallet. Tijdens de manoeuvre raakt Jansen met zijn pallettruck de pallet waarnaast de chauffeur bezig is. De pallet verschuift en de chauffeur raakt met zijn hoofd bekneld. Hij loopt letsel op en vordert in een deelgeschil vergoeding van de schade van werkgever Hoitsema. Diens verzekeraar heeft de aansprakelijkheid voor 60% erkend.

Aansprakelijk

Volgens de rechtbank zijn partijen het er over eens, dat Jansen onrechtmatig heeft gehandeld jegens de chauffeur. Op grond van art. 6:170 BW is Hoitsema als werkgever aansprakelijk voor het handelen van Jansen. De vraag is alleen, of Hoitseman voor de gehele schade aansprakelijk is of dat wegens eigen schuld van de chauffeur een deel voor diens rekening moet blijven. Van eigen schuld in de zin van art. 6:101 lid 1 BW is sprake als de schade mede het gevolg is van een omstandigheid die de chauffeur kan worden toegerekend. In dat geval wordt de schade evenredig over de partijen verdeeld.

Risico’s

Jansen bestuurde een gemotoriseerde pallettruck. Zo’n voertuig brengt evidente risico’s voor derden met zich mee in het gebruik, zeker omdat zware lasten worden getild. Daarom rust op de bestuurder een zware zorgplicht. Hier werd gemanoeuvreerd in een beperkte ruimte, met lasten van 600 kg. Jansen had zich er telkens van moeten vergewissen of het lossen veilig kon en moeten nagaan of de chauffeur de oplegger weer had verlaten. Dit heeft Jansen nagelaten en daarmee heeft hij niet de noodzakelijke oplettendheid en zorgvuldigheid jegens de chauffeur betracht. Dat hij niet wist dat de chauffeur nog bezig was met het losmaken van een spanband, maakt dit niet anders. Aangevoerd is, dat Jansen zich daar niet van bewust was. Maar dat onderstreept dat hij onvoldoende oplettend en verwijtbaar onvoorzichtig was en kennelijk niet lang genoeg heeft gewacht met het oppakken van een volgend paar pallets. Dat de chauffeur daarnaast door onzorgvuldig handelen zelf heeft bijgedragen aan het ontstaan van het ongeval acht de rechtbank onvoldoende onderbouwd. Jansen had pas mogen beginnen met lossen nadat hij er zeker van was dat de chauffeur de oplegger weer had verlaten. Hoitsema is volledig aansprakelijk voor de gevolgen van het ongeval.

Auteur: Rob Poort | Bureaupoort.nl
Rechtbank Den Haag, 14 oktober 2014, ECLI:NL:RBDHA:2014:15455

> Bij de tijd blijven op het gebied van jurisprudentie? Kom naar de Arbo Wetgeving & Actualiteitendag.