Een bedrijf dat lasbenodigdheden en -tafels produceert en verkoopt neemt deel aan een vakbeurs voor lastechniek. Voor deze vakbeurs heeft het een speciale lastafel ontwikkeld met vier zwenkwielen eronder. De lastafel is twee meter lang, een meter breed en weegt ruim 750 kg. Op de tafel zijn andere, in folie verpakte materialen gezet.

Drie mensen op een kleine laadklep is wellicht wat veel

Na de beurs brengt een transportbedrijf de lastafel terug naar het bedrijf. Volgens afspraak helpen de werknemers van het bedrijf de chauffeur van het transportbedrijf bij het lossen van de tafel. Terwijl de chauffeur en een werknemer bezig zijn met lossen en een directeur toekijkt, arriveert de voorman van het bedrijf. Zonder enig overleg klimt hij meteen de laadklep op om te helpen de lastafel daarop te positioneren. De laadklep heeft een formaat van 2,40 x 1,7 meter.

> LEES OOK: Veilige werkwijze op papier is niet genoeg

Zeker als ze manoeuvreren met een grote, zware lastafel

Door het grote formaat van de tafel ontstaat er vervolgens een hoop gescharrel en drukte. Daarbij drukt de voorman ongewild met zijn voet op de al omhoogstaande rechter afrijdblokkering. De lastafel rijdt daardoor van de laadklep af, waarbij de voorman probeert die tegen te houden. Dat lukt niet. Daarop springt de voorman in een reflex van de laadklep, waarbij de lastafel over hem heen valt.

Gelukkig raakt de loodzware tafel hem niet. Want de poten raken eerst de grond en houden de tafel overeind. De voorman zit er gehurkt onder. Hij heeft bij het van de laadklep afspringen zijn linkervoet gebroken. Verder heeft hij een scheur in zijn linkerschouder opgelopen en enkele schaafwonden. Hij moet met de ambulance naar het ziekenhuis. Na een nacht in het ziekenhuis en een operatie mag hij naar huis.

> LEES OOK: Veilig gedrag en wat u erover wilt weten

Laadklep niet bedoeld voor moeilijk hanteerbare lasten

Op het moment van het ongeval stonden de vrachtwagen en de laadklep in de stationaire stand. Werknemers waren in de vrachtwagen en op de laadklep bezig om met de lastafel te manoeuvreren. Zij gebruikten daarbij geen arbeidsmiddel. Om die reden gelden de vrachtwagen en de laadklep als arbeidsplaats.

Door het gewicht en de afmetingen van de lastafel in verhouding tot de afmetingen van de laadklep was manoeuvreren heel lastig. Een laadklep is dan ook niet bedoeld voor moeilijk hanteerbare lasten zoals deze tafel. Normaal gesproken gebruikt men een laadklep om hanteerbare lasten te lossen, zoals producten op een pallet of containers. De werknemers hadden de tafel veilig kunnen lossen met een heftruck of een (bovenloop-)kraan.

Omdat de ruimte zo beperkt was, kon het slachtoffer onbedoeld de afrijdblokkering indrukken. Tijdens de werkzaamheden op de laadklep waren geen maatregelen genomen om te voorkomen dat werknemers van de laadklep zouden vallen. In bepaalde situaties en voor bepaalde lasten kan men veiligheidshekken en/of andere voorzieningen tegen valgevaar plaatsen.

> LEES OOK: Zorgplicht of ongelukkige samenloop?

Boeterapport: valgevaar en geen veilige arbeidsplaats

Tegen het bedrijf werd een boeterapport opgemaakt op grond van overtreding van artikel 3.2, 1e lid van het Arbeidsomstandighedenbesluit. Want er was valgevaar aanwezig en dit gevaar was niet voorkomen. De arbeidsplaats was niet veilig toegankelijk en medewerkers konden die evenmin veilig verlaten. Daarnaast was de arbeidsplaats niet zo ontworpen, gebouwd, uitgerust, in bedrijf gesteld, gebruikt en onderhouden dat gevaar voor de veiligheid en de gezondheid van de werknemers zoveel mogelijk was voorkomen.

> LEES OOK: Valrisico herkennen is nog niet valrisico bestrijden

Geen boete, werkgever had een en ander niet kunnen voorzien

De boete-oplegger was het niet met de redenering in het boeterapport eens. Op basis van zijn bevoegdheid op grond van artikel 34 van de Arbeidsomstandighedenwet besloot hij om het bedrijf geen boete op te leggen. Het slachtoffer had per ongeluk en ongewild de afrijdblokkering (gedeeltelijk) buiten werking gesteld. Opmerkelijk: de boeteoplegger was van mening dat de werkgever dit niet had kunnen voorzien. Ook had de werkgever niet kunnen voorzien dat het slachtoffer van de laadklep af zou springen. Daarmee besloot hij dat de grond voor het opleggen van een boete hier ontbrak.

Auteur | Ehsan Kermani

> Lees de volgende aflevering van Ongeval in onze nieuwsbrief!