Arbeidsongevallen blijven de gemoederen - terecht - bezighouden. De infographic Analyse arbeidsongevallen in Nederland brengt de cijfers over arbeidsongevallen in 2016 letterlijk in beeld.

Werken aan de weg staat al jaren bekend als een van de gevaarlijkste beroepen in de bouw. Er is de afgelopen jaren veel verbeterd. Maar toch is bijna 80 procent van de wegwerkers ervan overtuigd dat het werk nog een stuk veiliger kan.

Machineveiligheid vraagt om een verdiepende RI&E. Daarna is mogelijk risicoreductie nodig. Doel: de geïnventariseerde risico's reduceren tot een voor de organisatie aanvaardbaar niveau.

Don't push your luck. Dat blijkt als een werkgever in beroep gaat tegen een boete na een ongeval met een heftruck. De werkgever vindt de boete ook na matiging te hoog. De minister van SZW vindt de boetematiging onterecht en de boete dus te laag. Wie wint?

Dat we te veel zitten tijdens het werk, weten we nu allemaal wel. Dat dit een flinke impact heeft op onze gezondheid, inmiddels ook. Europeanen brengen gemiddeld 7 uur per dag zittend door.

De laatste jaren, als mijn wederhelft en ik terugkwamen van vakantie, viel ons steeds vaker op dat de parkeerplaatsen bij de pompstations langs de snelweg op zaterdag en zondag bomvol vrachtwagens stonden.

Niet direct handhaven, die nieuwe privacywet. Na de invoering op 25 mei van de Uitvoeringswet Algemene Verordening Gegevensbescherming moet de Autoriteit Persoonsgegevens eerst focussen op voorlichting en ondersteuning van (MKB-)bedrijven.

Een goede bescherming van het hoofd tijdens het werk is geen luxe. Een veiligheidshelm beschermt tegen verwondingen door stoten of vallende voorwerpen. Er zijn allerlei verschillende soorten veiligheidshelmen, zodat er altijd wel eentje is die past.

Arbeidsongevallen met bewegende delen van machines komen relatief veel voor. Is machineveiligheid zulke complexe materie, schiet de wetgeving tekort of zijn medewerkers gewoon hardleers?

Veiligheidsfabels. Adviseur arbeidsveiligheid Carsten Busch rekent af met veiligheidsfabels. In Luthers voetsporen tegen misstanden in de 'religie' die veiligheidskunde heet. Zijn boek Veiligheidsfabels 123 bevat er een heleboel.