Bij groenvoorziening gaat het ook om milieu en veiligheid. Soms zet de natuur je aan het denken. Want hoe ver moeten wij als mensen gaan om het evenwicht in de natuur te behouden?

De brandweer ging mij net wat te ver, en dat bleek wederzijds. Want zelfs als slangenmens werd ik afgewezen. Bij de ambulancedienst heb ik het niet eens geprobeerd wegens te veel bloed en gevaarlijke omstanders tijdens de hulpverlening.

Ja, we leven in een complexe wereld. Althans, dat hoor ik steeds meer. Eerlijk: ik heb het ook vaker gezegd. Zo gaat dat. Tot plots…ik me afvroeg: waarom zeggen we dat én is dat wel zo? Het liet me niet los. Deze blog is mijn redding. Lekker even wat gedachten van me afschrijven (zoals gewoonlijk). 

Het krijgen van een watervergunning wordt een stuk moeilijker. Voor iedere stof die je als bedrijf wilt lozen, moet je eerst het effect op de ecologie en de drinkwaterwinning bepalen. Geen sinecure. Maar Chemelot is er al een heel eind mee. En daar werken ze met een niet gering aantal stoffen: 630 maar liefst.

Door corona telde de Inspectie SZW de afgelopen tijd minder ongevallen. Zo heeft deze crisis ook positieve gevolgen. Al is de reden wat wrang.

Veilig werken in de huidige tijd is geen sinecure. Veiligheidsprocedures zijn nog niet actueel of de situatie is alweer anders. Ook werken mensen steeds vaker in wisselende samenstellingen. Dat vraagt om veerkracht en verantwoordelijkheid. En vooral ook om motivatie. Hoe kun je de motivatie voor veilig werken stimuleren?

De impact van het coronavirus op het bedrijfsleven is groot. Ook voor BHV'ers: zij moeten van tevoren goed nadenken over de risico's van hun inzet. Toch blijven BHV'ers zich ook in coronatijd belangeloos inzetten voor de ander. Daarom staan zij op 2 november tijdens de 'Dag van de BHV' in het zonnetje.

In de Staatscourant (2020-30592) is een nieuwe versie gepubliceerd van de SZW-lijst kankerverwekkende stoffen en processen, mutagene stoffen en reprotoxische stoffen. Deze lijst geldt voor het tweede halfjaar van 2020. De publicatie van de lijst vindt twee maal per jaar plaats.

In Ongeval elke twee weken een uitgebreide bespreking van een arbeidsongeval. Dit keer over een afvalcontainer die in de weg staat en voor onvoldoende werk- en bewegingsruimte zorgt. Bij het ongeval breekt een uitzendkracht twee middenvoetsbeentjes.

Vakblad Arbo 12 van 2018 is uit! Dit is een themanummer over brandveiligheid. Maar het nummer bevat ook veel interessants over andere onderwerpen.

Te vaak worden uitvoerenden in veiligheidscursussen gehersenspoeld en blijft de rol van leiders onderbelicht. In zijn promotieonderzoek onderzoekt Victor Roggeveen de relatie tussen het gedrag van leiders en veiligheid.

Op internet is het ontwerpbesluit gepubliceerd voor wijziging van het Arbeidsomstandighedenbesluit. De wijziging houdt verband met nieuwe regels over het gebruik van werkbakken en werkplatforms aan hijswerktuigen. Ook u kunt uw reactie geven.

Bedrijven zelf de regels laten bedenken en controleren. Ofwel zelfregulering. Op bouwplaatsen lijkt die maar niet van de grond te komen. Kennelijk zijn de belangen te groot. En hoeven we niet te verwachten dat alle betrokkenen in de keten als vanzelfsprekend veiligheid boven alles stellen.

Het RIVM heeft in 2016-2017 de radonconcentratie gemeten op in totaal enkele honderden werkplekken en in openbare gebouwen in Nederland. De resultaten van de meetcampagne geven een beeld van het radonniveau in Nederland. Uit de metingen blijkt de radonconcentratie op vrijwel alle meetlocaties laag.

De minister van EZ wil regels opstellen om de straliing van antennes te beperken. Dit naar aanleiding van de komst van het 5G netwerk.

Registreert u zich voor een gratis bezoek aan Safety&Health@Work in Rotterdam Ahoy op 11 en 12 april 2018. Niet geweest? Gemiste kans!

Goede arbeidsomstandigheden dragen bij aan de gezondheid van de werknemers en de organisatie. Met de praktische hulpmiddelen uit deze wegwijzer kunt u meteen aan de slag.

Werken aan de weg staat al jaren bekend als een van de gevaarlijkste beroepen in de bouw. Er is de afgelopen jaren veel verbeterd. Maar toch is bijna 80 procent van de wegwerkers ervan overtuigd dat het werk nog een stuk veiliger kan.

Odfjell Terminal Rotterdam is op de goede weg. Het borgen van de veiligheid en het Brzo-toezichtstelsel zijn wel nog voor verbetering vatbaar. Deze conclusies trekt de Onderzoeksraad voor Veiligheid na het in 2016 gehouden vervolgonderzoek 'Veiligheid Brzo-bedrijven: de lessen na Odfjell'.

Lunchpauzes maken mensen gelukkiger en minder gestrest. Maar steeds meer mensen slaan dit moment over om door te werken, blijkt uit Amerikaans onderzoek. En dat is allesbehalve slim.