Bekijk alle artikelen

 

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt">In 2010 hield de IVW in totaal 135 inspecties. Hiervan voldeden 100 aan alle eisen die gesteld worden aan de directe veiligheid van het spoorverkeer en baanwerkers. Bij 35 inspecties werden in totaal 39 tekortkomingen geconstateerd. In 26 gevallen was de veiligheid in het geding of kon er gevaar of hinder voor het spoorverkeer ontstaan. 13 keer was er sprake van onveilige arbeidsomstandigheden. In 2010 heeft de inspectie voor het eerst ook gecontroleerd op de arbeidsomstandigheden van de baanwerkers. Aanvullend op de bestaande inspecties voert de inspectie deze taak uit voor de Arbeidsinspectie.  </p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Plaatsvervangend directeur arbeidsomstandigheden van de dienst, Dick Wallenburg, schetst de contouren van het strengere beleid van minister Henk Kamp (Sociale Zaken), waarbij hogere boetes kunnen worden opgelegd en bedrijven sneller kunnen worden stilgelegd. We zullen zeker harder optreden als het normbesef te ver is weggezakt aldus de directeur. Hij wijst op de asbestverwijderaars die niet alleen frauderen met de regels voor het werken met de gevaarlijke stof, maar ook oneerlijk concurreren met bedrijven die hun personeel wel goed beschermen. <strong>Boetes twee keer zo hoog als nu </strong>Werkgevers die na een waarschuwing de regels nog steeds overtreden, kunnen vanaf juli volgend jaar boetes van duizenden euro's verwachten. Ze worden twee keer zo hoog als nu. Bij bazen die voor de tweede keer in de fout gaan, wordt de boete verdubbeld. De derde keer kunnen werkzaamheden worden stilgelegd. De Arbeidsinspectie kan dat nu alleen bij een direct gevaar voor de gezondheid, maar straks ook in situaties die op langere termijn schadelijk zijn. <strong>Bedrijven worden eerst gewaarschuwd </strong>Wallenburg benadrukt dat bedrijven eerst worden gewaarschuwd en ook de tijd krijgen om alles in orde te maken. We hopen ook dat de sancties zo afschrikwekkend zijn, dat we ze nooit hoeven op te leggen.  Een stillegging kan immers de ondergang van een onderneming zijn. Maar als iemand bewust fraudeert, weegt dat minder zwaar. </p>

&nbsp;

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">De aquagymjuffrouw staat oefeningen met een hoog Omroep MAX-gehalte voor te doen op de rand van het zwembad. Naast haar weelderige figuur wordt mijn aandacht getrokken door de gettoblaster, die via een verlengsnoer is aangesloten op een stopcontact in het machinehok. Overal nattigheid en dus kans op een aardige opdonder. Ik kan me niet bedwingen om even in het machinehok te gluren of er ergens een aardlekschakelaar te bekennen is. Jawel, maar niet voor die groep. Ik probeer in mijn brein een toepasselijke Franstalige waarschuwing te formuleren. Voortaan woordenboek meenemen.</p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt">De huurder van de kelderruimte heeft via via te horen gekregen dat de arbeidsinspectie de vorige huurder heeft gewezen op het feit dat de ruimte te laag is voor het personeel maar dat hijzelf als eigenaar/ directeur wel de ruimte mag gebruiken. Nogmaals de ruimte is enkel verhuurd als opslag. Omdat wij geen officieel rapport hebben gezien vroegen wij ons af of er aanvullende eisen (naast bouwbesluit) gesteld worden door de arbo.</p>

<p>De verschillende partijen uit de bouwkolom gaan de komende jaren samenwerken om zo een belangrijke impuls te geven aan het gezond en veilig ontwerpen. In het project participeren Aedes en de Bond van Nederlandse Architecten (BNA) samen met Bouwend Nederland, FNV Bouw en CNV Vakmensen. Zij krijgen ondersteuning van Arbouw, Aboma en de Arbeidsinspectie. In nauwe samenspraak wordt instrumentarium ontwikkeld, begeleiding aangeboden en kennis verspreid. In de tweede helft van dit jaar wordt een model gemaakt om de arborisico's verbonden aan de ontwerpfase te inventariseren. Ook wordt een toetsingsinstrument ontwikkeld waarmee de gebruiker kan controleren of de risico's voldoende zijn weggenomen. <strong>Arbovriendelijke keuzes</strong></p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">De werkgever voert aan dat de toedracht van het ongeval niet vast staat en dat dan ook niet kan worden geoordeeld dat de schade het gevolg is van schending van zijn zorgplicht. Verder zijn alle veiligheidsmaatregelen genomen die redelijkerwijs nodig waren om te voorkomen dat de chauffeur schade zou lijden in de uitoefening van zijn werk. </p>

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt">Bedrijven die het VCA certificaat aan de muur hebben ontvangen worden steeds ontvankelijker voor OHSAS.</p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Bij een derde van de werknemers is de combinatie werk en prive niet in balans; bij 43% wordt die combinatie wel eens te veel. Dat blijkt uit onderzoek van HR-dienstverlener 365 onder 601 werkgevers en 1609 werknemers.</p>

&nbsp;

<p>Als dit een film was zou hij beginnen in Korea. Want daar ligt, op een industrieterrein, een grote stapel autobanden, glimmend in de regen. Als we verder inzoomen, zien we de plasjes water binnen in zo'n band. En vervolgens krijgen we een close up van een mug. Een zwart-wit-gestreepte tijgermug die bezig is haar eitjes te leggen. In het volgende shot zijn de banden weer opgedroogd. Na een lange reis komen ze aan in de haven van Rotterdam, en worden op transport gezet naar een bandenimporteur ergens in Nederland. Ook hier belanden ze op een industrieterrein - en ook hier wil het wel eens regenen. Wederom vullen de banden zich met water, en kijk: de eitjes hebben de overtocht overleefd. Daar vliegen de muggen al uit. En omdat ieder van hen besmet kan zijn met ernstige ziekten, blijft de kijker aan de buis gekluisterd. </p>

&nbsp;

De overheid hoopt hiermee de crisisbeheersing in Nederland te verbeteren. Het is de bedoeling dat de Nationaal Coordinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) als zichtbaar middelpunt de juiste verbindingen weet te leggen met en tussen de diverse betrokken partijen zoals andere departementen, veiligheidsregio's en lokale overheden.