Bekijk alle artikelen

 

 

<p>'Er moeten landelijke kwaliteitseisen komen waaraan alle brandweerlieden moeten voldoen', zei de nieuwe voorzitter van de branchevereniging, Caroline van der Wiel, 4 oktober in haar openingsspeech. 'De brandweer kent veel ingesleten gewoonten.</p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Het NL-Focal Point heeft de gewijzigde arboregelgeving naar het Engels vertaald. Het betreft de volledige versies van de Arbowet, het Arbobesluit en de arboregeling, inclusief bijlagen. Ook het Besluit Risico's zware ongevallen en de Regeling Risico's zware ongevallen zijn nu in het Engels beschikbaar. •</p>

<p>NEN 1414 is van toepassing op plattegronden die deel uitmaken van ontruimings-, aanvals- en bedrijfsnoodplannen.</p>

&nbsp;

<p>De Europese Commissie heeft regels opgesteld om veilig te kunnen werken op werkplekken waar een kans op explosies is. Deze regelgeving is terug te vinden in de ATEXrichtlijn.</p>

<p>De 'Productrichtlijnen - CE-markering' gelden voor nieuwe producten (bijvoorbeeld voor machines) en voor gebruikte producten als deze voor het eerst in de EER in gebruik worden genomen.</p>

<p>Het hof stelt in het hoger beroep vast dat Pieterse op de bewuste dag dienst deed als nooddienstmedewerker. Daarom mocht hij dus de ambulance gebruiken om van en naar zijn huis te rijden. Dus kon in dit geval ook het woon-werkverkeer tot de werkzaamheden gerekend worden. Op de werkgever rust dan ook op grond van artikel 7:658 Burgerlijk Wetboek de verplichting om te zorgen dat de auto voldoende veilig was in het verkeer.</p>

<p>Dit probleem is actueel sinds de NS er deze zomer een radicale oplossing voor bedacht:</p>

<p>Om zover mogelijk in de zijden te komen heeft de machinist, tijdens het vieren van de grijper, de havenkraan opgetopt. Hierdoor slingerde de grijper onderdeks naar de stuurboord- of walzijde. Vanuit zijn cabine kon de kraanmachinist de bobcat en de werkende bestuurder niet zien. Als een kraanmachinist onvoldoende zicht heeft op de werkzaamheden in een scheepsruim, hoort bij het luikhoofd een tweede man aan dek te staan. Deze 'bootsman' kan de kraanmachinist aanwijzingen geven bij onvoldoende zicht en fungeert dus als een 'extra oog'. Uit het onderzoek bleek dat het al een tijd gebruikelijk was om zonder bootsman te werken. Een volstrekt onverantwoorde werkwijze. Een soort Russische roulette.</p>

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;