Wie is aansprakelijk voor een onveilige machine?
Bij ongevallen met machines komen nog te vaak ledematen van werknemers in draaiende (onder)delen van machines. Met alle dramatische gevolgen van dien. Wie is er aansprakelijk voor deze ongevallen?

Bij ongevallen met machines komen nog te vaak ledematen van werknemers in draaiende (onder)delen van machines. Met alle dramatische gevolgen van dien. Wie is er aansprakelijk voor deze ongevallen?

Gehoorschade door lawaai op het werk is een van de meest voorkomende beroepsziekten. Gehoorverlies kan ernstige maatschappelijke en medische consequenties met zich meebrengen. Otoplastieken (op maat gemaakte oordoppen) bieden uitkomst.

Een secretaresse functioneert niet naar behoren en haar werkgever, de Rabobank, vraagt om ontbinding van de arbeidsovereenkomst. De vrouw verwijt haar werkgever ernstig verwijtbaar handelen of nalaten.

We weten dat we in ons land veel met machines werken. Met name in het MKB. We weten ook dat er met die machines regelmatig ernstige ongevallen gebeuren.

Niet goed opgebouwde rolsteigers zijn onnodig en gevaarlijk. Per 1 januari 2018 moet de opbouw van rolsteigers veiliger. Met als doel: minder valongevallen. Jammer genoeg kom je goed opgebouwde rolsteigers buiten de showroom van de leverancier zelden tegen.

Bedrijven zijn verplicht de blootstelling van werknemers aan kankerverwekkende stoffen of straling te registreren. In de praktijk laat die registratie sterk te wensen over. Sterker nog: het gebeurt nauwelijks.

Crew Resource Management (CRM) is een methode om de effectiviteit op teamniveau te verbeteren door het professionaliseren van samenwerkingsgerichte vaardigheden. CRM maakt het teamwerk veiliger, effectiever en efficiënter.

Arbeidsongevallen blijven de gemoederen - terecht - bezighouden. De infographic Analyse arbeidsongevallen in Nederland brengt de cijfers over arbeidsongevallen in 2016 letterlijk in beeld.

Werken aan de weg staat al jaren bekend als een van de gevaarlijkste beroepen in de bouw. Er is de afgelopen jaren veel verbeterd. Maar toch is bijna 80 procent van de wegwerkers ervan overtuigd dat het werk nog een stuk veiliger kan.

Machineveiligheid vraagt om een verdiepende RI&E. Daarna is mogelijk risicoreductie nodig. Doel: de geïnventariseerde risico's reduceren tot een voor de organisatie aanvaardbaar niveau.
