Nieuwste artikelen

Hans van Diest ziet met eigen ogen hoe mensen het verschil maken als het gaat om veiligheid

Minister Asscher (SZW) vindt dat zwangere vrouwen die worden gediscrimineerd door hun werkgever naar de rechter moeten stappen. Zelf komt de bewindsman nog dit voorjaar met een aantal maatreglenen.

<p>Meer werknemers die ziek zijn geworden door werken met asbest krijgen een financiele tegemoetkoming van de regering. De regeling wordt uitgebreid voor mensen met asbest stoflongen.</p>

In het eigen regie-model bespreken de werknemer en leidinggevende samen de knelpunten in de werkzaamheden/werkomstandigheden. Komen zij er niet uit, zoeken ze een externe aanbieder voor een interventie. Fontys Hogescholen bracht het in de praktijk.

Een heftruckchauffeur/orderpicker raakt gewond op zijn werk. Zijn werkgever erkent aansprakelijkheid. Maar is hij ook verantwoordelijk als de man vervolgens thuis nog een keer gewond raakt?

Op de Landelijk Asbest Praktijkdag krijgt u inzicht in de laatste wijzigingen en actualiteiten in de aanpak van asbest. De ontwikkelingen gaan snel, dus zorg dat u op de hoogte blijft! Na afloop van deze dag is uw kennis weer helemaal up-to-date.

Veel preventiemedewerkers in het MKB kennen het probleem: de directeur is nog niet om. Die ziet preventie meer als last dan als iets dat geld kan opleveren. Toch is er een manier om het management te overtuigen: spreek de juiste taal.

Onder werkgevers is het een veelgehoorde klacht: de Inspectie SZW is wel heel gul met boetes. Sterker nog, hoe goed je de zaken ook op orde hebt, na een ernstig ongeval betaal je de hoofdprijs. Is dat verwijt terecht? Nee, zegt de Inspectie zelf: er zijn wel degelijk matigingsgronden.

U bent op zoek naar nieuwe bedrijfskleding. Of u verkoopt zelf kleding via een winkel of een webshop. Echter, veel van de leveranciers zitten in verre landen, en u maakt zich zorgen over mensonterende arbeidsomstandigheden. Het lijkt ingewikkeld, maar toch kunt u ervoor zorgen dat u daar niet aan meewerkt. Het gaat om keuzes maken.

Elk jaar vallen er zeven doden door ongevallen met heftrucks in magazijnen. Verladersorganisatie EVO is dan ook niet blij met reclamespots met crossende heftruckchauffeurs.