Peter Passenier

Sinds kort kamp ik met een ethisch dilemma. Voor mijn werk interview ik veel arboprofessionals - maar die mensen hebben een druk leven. Er zijn slechts twee momenten dat ze niet worden opgeslokt door dagelijkse beslommeringen: in bed en in de auto.

Een onaangenaam scenario voor werkgevers: een medewerker krijgt een ongeval en het bedrijf wordt geconfronteerd met een schadeclaim. Onaangenaam inderdaad, want claims over aansprakelijkheid worden steeds vaker toegewezen. Kan een werkgever zich hier nog tegen wapenen?

Hoe maak je medewerkers bevlogen? Kijk naar de manier waarop een organisatie mensen aanstuurt. Want die manier is vaak nog gebaseerd op achterhaalde ideeën uit de Industriële revolutie. Dat kan anders.

Regels zijn regels, zo luidt een veelgehoord gezegde. Maar misschien is dat te simpel, want regels zijn er in twee soorten: horizontale en verticale. Aan de ene categorie moet je inderdaad gehoorzamen, maar aan de andere niet altijd. Hoe dat precies in zijn werk gaat? Kijk naar blindengeleidehonden.

Je wilt een enquête organiseren. Bijvoorbeeld over medewerkerstevredenheid of het veiligheidsbewustzijn. Hoe zorg je dan dat mensen die vragenlijst ook invullen? Zo kun je die kans aanzienlijk vergroten.

Stel, je organiseert een enquête. Over medewerkerstevredenheid of het veiligheidsbewustzijn wellicht. De vragen heb je al klaar, maar toch twijfel je. Want gaan mensen die vragenlijst ook invullen? Goed om daarover na te denken, want je kunt die kans aanzienlijk vergroten.

Een RI&E hoort de arbeidsveiligheid in organisaties te verbeteren. Maar gebeurt dat ook? Niet altijd, zeggen Carolien de Vries en Inge Hoogeveen van Young Safety Professionals. In de klassieke RI&E blijven veel thema's onderbelicht. De BHV-organisatie, bijvoorbeeld.

Arbeidsrisico's bestrijden met techniek? Nauwelijks te doen, vinden veel veiligheidskundigen. In plaats daarvan moet je sleutelen aan gedrag en cultuur. Bijvoorbeeld door het geven van instructie en voorlichting. Maar werkt dat echt beter?

Een bedrijf dat grip wil krijgen op de risico's, brengt die in kaart met een RI&E. Hoe werkt de RI&E op zee bij de Volvo Ocean Race?

In 2018 verscheen dit artikel over de opkomst van AI. Dit biedt anno 2025 een leuke terugblik in het, toch relatief recente, verleden. "Hoe denk je over een arbodienst die zich bij de verzuimbegeleiding vooral laat leiden door computers?"