Bekijk alle artikelen

Waar mensen werken, gaan dingen mis. En soms gaan ze heel erg mis. Want nog steeds komen mensen om het leven tijdens hun werk. Maar wat gebeurt er eigenlijk na een ernstig arbeidsongeval?

We zijn inmiddels al jaren in de weer met duurzame inzetbaarheid. Maar komt die eigenlijk wel van de grond? Blijft duurzame inzetbaarheid in veel gevallen niet vooral hangen op kosten en verhitte discussies over zware beroepen, pensioenleeftijd en stakingen? Tijd voor gezondere werknemers door betere adviezen?

Het verband tussen ziekte en werk is belangrijk in Arboland. Want zodra het gaat om aansprakelijkheid en zorgplicht, moeten werknemers dat verband aantonen. Je bent ziek door het werk? Oké, kun je dat ook bewijzen?

Voor ambulancepersoneel staat alles in het teken van de patiënt: die moet zo snel mogelijk worden behandeld en vervoerd. Maar patiënten veranderen, protocollen veranderen en ambulancepersoneel moet langer doorwerken. Hoe houden ambulancediensten de fysieke belasting binnen de perken?

Een bemanningslid van een schip gaat dood op zee. Er is discussie over de doodsoorzaak: hartfalen of verwurging. De nabestaanden willen de werkgever aansprakelijk stellen. Leent een deelgeschil zich hiervoor?

RSI is een serieus probleem. Herhalende, statische bewegingen zijn killing voor ons bewegingsapparaat. Maar met goede voorlichting kunnen we een smartphone-nek, tablet-schouder of swipe-vinger voorkomen.

Elk bedrijf is anders. Iedere RI&E is dat dus ook. Toch hebben veel bedrijven en organisaties dezelfde vragen als het gaat over het uitvoeren van de RI&E. heeft u ook nog zo veel vragen over de RI&E?

Duurzaamheid en persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) gaan hoe langer hoe vaker goed samen. Als die PBM maar geen handschoen is. Want die belandt na gebruik per definitie op de hoop met chemisch afval. Toch?

Werknemers raken steeds vaker betrokken bij ernstige ongevallen op het werk. Uit cijfers van de Inspectie SZW blijkt dat het aantal meldingen van een arbeidsongeval met vier procent is gestegen van 4212 in 2017 naar 4368 in 2018.

Wat is nu waar in discussies over risico? De waarheid is tegenwoordig ver te zoeken en lijkt wel verdampt. Het tijdperk van alternatieve feiten en nepnieuws vormt een ongekende uitdaging voor risicoadviseurs.

Ook luchtvaartmaatschappij KLM gaat individuele medewerkers onderzoeken op blootstelling aan chroom-6. Dat schrijft de onderneming in een reactie op een eis om openheid van vakbond FNV.

Tweede Kamerlid Gijs van Dijk (PvdA) heeft zijn conceptwetsvoorstel over het recht op niet bereikbaar zijn openbaar gemaakt voor internetconsultatie. Werkgevers en werknemers moeten met elkaar in gesprek over de mogelijkheden onbereikbaar te zijn buiten werktijd.

Hoeveel geduld moet een werkgever hebben met zijn werknemers? En wat als hij als dank ook nog getrakteerd wordt op een agressieve houding? De maat is vol, vindt de gemeente in deze zaak. Is de kantonrechter het met hem eens?

De boetes voor het niet naleven van de Arbowet gaan omhoog. Dit betekent dat het bedrijven meer geld gaat kosten als zij niet beschikken over een risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) en een bijbehorend plan van aanpak.

Hoeveel tijd en energie besteedt u aan het belang van bewustzijn? Of het nu gaat over veiligheid, risico's of gezondheid, bij uw presentatie is volgens mij een aanvullende vorm van bewustzijn onontbeerlijk: het sprekersbewustzijn.

Tot en met 27 februari 2019 testen ambulancehulpverleners tijdens een draagproef de nieuwe ambulancekleding. Tijdens de test wordt gelet op de functionaliteit en het comfort van de kleding.

Sinds 1 juli 2017 is de vernieuwde Arbowet van kracht. Maar uit een peiling van SZW blijkt dat een groot deel van de werkgevers hun zaken nog niet op orde heeft. Waarom is het belangrijk dat ze wel aan de wet voldoen?

Een machine afstellen of omstellen... bij dit soort werk vinden veel arbeidsongevallen plaats. Niet voor niets wil de wetgever dat de spanning dan van de machine gaat.