Bekijk alle artikelen

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Dit concludeert de Inspectie SZW nadat bleek dat ruim vier van de tien gecontroleerde bedrijven nog niet aan regels voor veilig en gezond werken bleken te voldoen.</p>

&nbsp;

<p>Werktevredenheid blijkt sterk samen te hangen met de wens om evenveel uren te blijven werken. Werknemers die (zeer) tevreden zijn met hun werk, zijn vaak ook tevreden met hun werkduur, terwijl werknemers die ontevreden zijn met hun werk, dikwijls ontevreden zijn over het aantal arbeidsuren.</p>

In brieven aan de vakbond VVMC schrijven de afdelingen Eindhoven en Den Bosch dat ze een herhaling niet accepteren. 'Het is de hoogste tijd ons af te vragen of de NS op koninginnedagen in deze setting haar reizigers nog wel moet vervoeren', schrijft de afdeling Den Bosch.

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 12pt">Dit rapporteert de Onderzoeksraad voor Veiligheid na onderzoek naar het instorten van een verdieping van de B-Tower in Rotterdam. In oktober 2010 werd beton gestort op de derde verdieping van de geplande 70 meter hoge toren. Op het moment dat dit werk bijna klaar was, stortte ongeveer 300 vierkante meter vloer naar beneden. Vijf bouwvakkers vielen 11 meter mee en raakten daardoor zwaargewond.</p>

Bedrijven die werden geconfronteerd met enorme schadeposten zijn opgelucht door deze uitspraak. Vier jaar geleden werden deze bedrijven nog aansprakelijk gesteld voor schade die medewerkers bij verkeersongelukken onder werktijd hadden opgelopen. Voor werkgevers die geen ongevallenvezekering hadden afgesloten waren de megaclaims die hieruit voortkwamen soms niet op te brengen. Met deze recente uitspraak kunnen deze kosten op de aansprakelijkheidsverzekering worden afgewenteld.

&nbsp;

&nbsp;

<p style="margin: 0cm 0cm 0pt;">Sommigen van ons leven op te grote voet. Maar velen lopen op te grote schoenen. Dit levert vooral voor mensen op de werkvloer die de hele dag veiligheidsschoenen dragen, problemen op. Gelukkig zijn die met kennis van zaken vrij eenvoudig op te lossen.</p>

<p>Dat heeft Odfjell dinsdag bekendgemaakt. Er wordt gekeken naar de veiligheid van mensen en processen in de terminal. 'Daarbij wordt gekeken naar de installaties, het gedrag en de houding van medewerkers en de cultuur van het bedrijf.'</p>

<p>Dat ligt geheel vast in de richtlijn. Het gaat om handschoenen waarvan de gebruikter (zonder enige kennis van zaken) kan inschalen wat voor soort bescherming ze bieden:</p>

<p><img style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; MARGIN: 0px 5px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" alt="Afbeelding" align="right" src="http://arbo-online.nl//wp-content/uploads/Uploads/2012/4/idee.1.jpg" width="80" height="81"></p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Hij zet de wagen met de achterkant tegen een opening in de loods en gaat dan met een elektrisch aangedreven pompwagen de pallets uitladen. De pallets worden dan aan weerskanten van de dockshelter gezet en vervolgens met een reachtruck naar hun eindbestemming in de loods gebracht. Rond half vijf staan er zeven pallets in de ene rij en drie aan de andere kant. Als hij een volgende pallet wil ophalen, botst hij achteruitlopend voor de achteruitrijdende pompwagen tegen een stilstaande reachtruck, zodat hij tussen beide trucks bekneld raakt. Om half tien 's avonds gaat hij met diverse klachten naar de afdeling spoedeisende hulp van een ziekenhuis. Ook meldt hij zich ziek bij Randstad. Hij stelt zowel Randstad als UPS aansprakelijk voor de schade. </p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Medio april 2011 vraagt de werkgever schriftelijk om eens per twee weken telefonisch contact op te nemen. Na een paar mislukte pogingen hebben beide partijen op 28 april contact met elkaar, maar vanaf begin mei niet meer. </p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt">Zelf ben ik die leeftijd al zo lang geleden gepasseerd dat ik nauwelijks schrok, maar het bericht maakte mij wel nieuwsgierig.</p>

<p>High reliability organisations kenmerken zich door een lager aantal incidenten dan je op grond van hun activiteiten zou verwachten. Niet dat er nooit incidenten voorkomen, maar medewerkers binnen een HRO hebben geleerd in een vroeg stadium signalen dat er iets mis kan gaan te onderscheiden, en kunnen daardoor reageren voordat de zaak escaleert. De theorie werd al in 1981 beschreven in de High Reliability Theory van LaPorte.</p>

&nbsp;