Bekijk alle artikelen

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Die weigert aansprakelijkheid te erkennen, een besluit dat na bezwaar wordt gehandhaafd. </p>

<p>'De doelstelling is simpel: elke 5 werkdagen 1 dag slimmer reizen. Dus met het openbaar vervoer, de fiets, carpooling of thuiswerken. Van 5 dagen naar 4 is een kleine stap, maar als heel Nederland zou meedoen, scheelt dat enorm aan files en CO2-uitstoot', aldus Sander Buningh van Organiq over <a href="http://www.van5naar4.nl/" target="_blank">Van5naar4. </a>Voorlopig is de hoop gevestigd op een 'koplopersgroep' van bedrijven, die in september het spel gedurende 6 maanden gaat spelen met 50 tot 300 van hun medewerkers. Daartoe behoren in elk geval de gemeente Wageningen en Rotterdam School of Management. Met de gemeenten Eindhoven en Rotterdam, Rijkswaterstaat en DCMR Milieudienst Rijnmond zijn de gesprekken in een vergevorderd stadium. <strong>Deelnemers kunnen punten verdienen en prijzen winnen</strong> Van5naar4 laat zich enigszins vergelijken met de voetbalpoules die rond EK's en WK's in menig bedrijf worden georganiseerd. 'Maar dit is een 'serious game'. Deelnemers moeten ten minste 1 van de 5 werkdagen op een alternatieve manier reizen, thuiswerken of de spits mijden. Daar verdienen zij punten en prijzen mee voor zichzelf, maar ook voor het team.</p>

<p><strong>Wetsvoorstel</strong> Dat blijkt vrijdag uit een brief van Kamp aan de Tweede Kamer. De minister wil langer doorwerken makkelijker maken en hoopt begin volgend jaar hierover een wetsvoorstel in te dienen. Hij wil bijvoorbeeld ook werkgevers met personeel van 65 jaar en ouder dat ziek wordt, ontheffing geven van de verplichting om twee jaar het loon door betalen.</p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Op de website Mens en Gezondheid is een drieledige remedie te vinden: </p>

<p></p>

<p>Van alle werknemers in de Europese Unie hadden Denen en Duitsers in 2010 de meeste vrije dagen. Inclusief officiele feestdagen hadden zij 40 vakantiedagen. Roemenie bungelt met 27 dagen onderaan. Nederland zat met 30 dagen onder het Europees gemiddelde van 34,4 dagen. </p>

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt">In 2010 hield de IVW in totaal 135 inspecties. Hiervan voldeden 100 aan alle eisen die gesteld worden aan de directe veiligheid van het spoorverkeer en baanwerkers. Bij 35 inspecties werden in totaal 39 tekortkomingen geconstateerd. In 26 gevallen was de veiligheid in het geding of kon er gevaar of hinder voor het spoorverkeer ontstaan. 13 keer was er sprake van onveilige arbeidsomstandigheden. In 2010 heeft de inspectie voor het eerst ook gecontroleerd op de arbeidsomstandigheden van de baanwerkers. Aanvullend op de bestaande inspecties voert de inspectie deze taak uit voor de Arbeidsinspectie.  </p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Plaatsvervangend directeur arbeidsomstandigheden van de dienst, Dick Wallenburg, schetst de contouren van het strengere beleid van minister Henk Kamp (Sociale Zaken), waarbij hogere boetes kunnen worden opgelegd en bedrijven sneller kunnen worden stilgelegd. We zullen zeker harder optreden als het normbesef te ver is weggezakt aldus de directeur. Hij wijst op de asbestverwijderaars die niet alleen frauderen met de regels voor het werken met de gevaarlijke stof, maar ook oneerlijk concurreren met bedrijven die hun personeel wel goed beschermen. <strong>Boetes twee keer zo hoog als nu </strong>Werkgevers die na een waarschuwing de regels nog steeds overtreden, kunnen vanaf juli volgend jaar boetes van duizenden euro's verwachten. Ze worden twee keer zo hoog als nu. Bij bazen die voor de tweede keer in de fout gaan, wordt de boete verdubbeld. De derde keer kunnen werkzaamheden worden stilgelegd. De Arbeidsinspectie kan dat nu alleen bij een direct gevaar voor de gezondheid, maar straks ook in situaties die op langere termijn schadelijk zijn. <strong>Bedrijven worden eerst gewaarschuwd </strong>Wallenburg benadrukt dat bedrijven eerst worden gewaarschuwd en ook de tijd krijgen om alles in orde te maken. We hopen ook dat de sancties zo afschrikwekkend zijn, dat we ze nooit hoeven op te leggen.  Een stillegging kan immers de ondergang van een onderneming zijn. Maar als iemand bewust fraudeert, weegt dat minder zwaar. </p>

&nbsp;

&nbsp;

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">De aquagymjuffrouw staat oefeningen met een hoog Omroep MAX-gehalte voor te doen op de rand van het zwembad. Naast haar weelderige figuur wordt mijn aandacht getrokken door de gettoblaster, die via een verlengsnoer is aangesloten op een stopcontact in het machinehok. Overal nattigheid en dus kans op een aardige opdonder. Ik kan me niet bedwingen om even in het machinehok te gluren of er ergens een aardlekschakelaar te bekennen is. Jawel, maar niet voor die groep. Ik probeer in mijn brein een toepasselijke Franstalige waarschuwing te formuleren. Voortaan woordenboek meenemen.</p>

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt">De huurder van de kelderruimte heeft via via te horen gekregen dat de arbeidsinspectie de vorige huurder heeft gewezen op het feit dat de ruimte te laag is voor het personeel maar dat hijzelf als eigenaar/ directeur wel de ruimte mag gebruiken. Nogmaals de ruimte is enkel verhuurd als opslag. Omdat wij geen officieel rapport hebben gezien vroegen wij ons af of er aanvullende eisen (naast bouwbesluit) gesteld worden door de arbo.</p>

<p>De verschillende partijen uit de bouwkolom gaan de komende jaren samenwerken om zo een belangrijke impuls te geven aan het gezond en veilig ontwerpen. In het project participeren Aedes en de Bond van Nederlandse Architecten (BNA) samen met Bouwend Nederland, FNV Bouw en CNV Vakmensen. Zij krijgen ondersteuning van Arbouw, Aboma en de Arbeidsinspectie. In nauwe samenspraak wordt instrumentarium ontwikkeld, begeleiding aangeboden en kennis verspreid. In de tweede helft van dit jaar wordt een model gemaakt om de arborisico's verbonden aan de ontwerpfase te inventariseren. Ook wordt een toetsingsinstrument ontwikkeld waarmee de gebruiker kan controleren of de risico's voldoende zijn weggenomen. <strong>Arbovriendelijke keuzes</strong></p>