Bekijk alle artikelen

 

 

 

 

 

 

 

 

<p>Hoogleraar Arbeidsrecht Ad Geers is eind vorig jaar op zestigjarige leeftijd onverwacht overleden. Hij werd thuis onderaan de trap dood aangetroffen. Volgens een perswoordvoerder van de Universiteit van Maastricht is een hersenbloeding de vermoedelijke doodsoorzaak. Geers werd onder meer geroemd vanwege zijn uitgebreide kennis over arbeidsomstandigheden.</p>

<p>Maar hoe kan het dat je van pakweg te weinig steun van je collega's pijn in de nek krijgt? Van den Heuvel: 'Ik ben geen specialist, maar begrijp van mensen die het behoren te weten dat stress op verschillende manieren op het lichaam inwerkt. Zo ontwikkelt de een hartproblemen of een burn-out en krijgt de ander last van armen en spieren. Dat komt omdat stress van alles met je lichaam doet. Zo maakt een mens stresshormonen aan en beinvloedt stress de bloedsomloop en de spieractiviteit.</p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Volgens de rechtbank heeft de werknemer de veiligheidsvoorziening niet benut. Dat de werknemer onervaren was en slechts korte tijd een opleiding had gekregen,vindt zij geen bijzondere omstandigheid waarmee de werkgever rekening had moeten houden. De rechtbank acht het echter wel relevant dat de werknemer kennelijk slordig was. De werknemer is immers juist ontslagen vanwege die slordigheid. Dat gebeurde met de toevoeging:'Of jijzelf krijgt een ongeval,of wij door jouw toedoen' . Dat de werkgever de werknemer nog enige tijd liet doorwerken siert hem, maar daarmee heeft hij hem wel zeer gevaarlijk werk laten verrichten, terwijl hij wist dat de medewerker erg slordig was. Hij vertrouwde hem het werk eigenlijk niet toe, zo blijkt uit het ontslag. Ofschoon de werkgever wist dat het werk gevaarlijk was en de werknemer slordig, heeft hij geen extra veiligheidsmaatregelen genomen. Hij had bijvoorbeeld toezicht kunnen laten houden op het juiste gebruik van de veiligheidsvoorzieningen, of de werknemer extra kunnen laten begeleiden. Daarom vindt de rechter dat de werkgever tekort is geschoten in zijn zorgverplichting. De Hoge Raad bevestigt de uitspraak van de rechtbank.</p>

<p>Een heftruckchauffeur die een beetje kilometers maakt, rijdt iedere dag over heel wat voegovergangen heen. Dat is slecht voor de vloer, want 25.000 kilo op harde kunststofwielen kan flinke beschadigingen veroorzaken. Het is ook slecht voor de heftruck: die krijgt bij elke overgang immers een nieuwe schok te verwerken. Ten slotte is het slecht voor de chauffeur. De trillingen kunnen zijn nek, zijn rug en zelfs zijn nieren beschadigen.</p>

<p>Volgens artikel 7:658 lid 1 van het Burgerlijk Wetboek is 'de werkgever verplicht om lokalen, werktuigen en gereedschappen op een dusdanig wijze in te richten en te onderhouden, alsook zodanige regelingen te treffen als redelijkerwijs nodig is ter voorkoming van ongevallen van werknemers en ter bevordering van de veiligheid binnen het bedrijf.'</p>

&nbsp;

&nbsp;

<p>Na het nodige 'brainstormen' bedacht het bedrijf een systeem van met lijnen gefixeerde bevestigingspunten waaraan de monteurs zich kunnen vastlijnen. Dit systeem wordt in twee fases aangebracht, omdat de monteurs aan de ene kant van de nok beginnen en aan de andere kant eindigen. Eerst leggen de monteurs met behulp van een ladder, of eventueel een panladder, drie touwen over het dak, die ze op de nok vastzetten via een ankervermenigvuldiger. Op de grond bevestigen ze de lijnen via een lijnopkorter aan 1 meter lange grondankers met een diskdiameter van 20 centimeter die 85 centimeter in de grond zijn gedraaid. Vervolgens lijnen de monteurs zich met een veiligheidslijn of valstopapparaat vast aan de ankervermenigvuldiger (zie figuur 1). Zodra de monteurs aan de andere kant van de nok moeten zijn, spannen zij opnieuw twee touwen tussen een bevestigingspunt op de nok en twee grondankers. Vervolgens maken ze een van de eerder gespannen touwen los en verbinden ze dat via een lijnopkorter aan de tweede ankervermenigvuldiger (zie figuur 2). Als het hele systeem is opgetuigd, kunnen de monteurs zich aanlijnen aan de twee bevestigingspunten en aan het noktouw. Dat laatste is noodzakelijk omdat de monteurs van de ene kant van de nok naar de andere kant moeten kunnen. Als de twee bevestigingspunten verder dan vijftien meter uit elkaar liggen, worden daartussenin twee extra verticale touwen geplaatst. Die voorkomen dat het noktouw bij een eventuele valpartij te ver gaat doorhangen. De verankeringsvoorzieningen voldoen aan de norm NEN-EN 795 Persoonlijke beschermingsmiddelen tegen vallen - Verankeringsvoorzieningen - Eisen en beproeving.</p>