Het waarschijnlijk hardnekkigste fabeltje binnen veiligheid is dat gedrag de belangrijkste oorzaak is van ongevallen. En dat we daarom maatregelen moeten nemen gericht op dit gedrag.

Werkzaamheden uitvoeren aan een machine terwijl de productie gewoon doorloopt? Geen goed idee. Een monteur moet dit bekopen met blijvend letsel aan zijn hand. Terwijl het toch echt anders kan. Welke maatregelen had de werkgever moeten nemen?

Luchthaven Schiphol moet een deel van de dieselvoertuigen op het platform voor het einde van het jaar vervangen. Daar waar dat technisch niet mogelijk is, moet de uitstoot van dieselmotoren worden teruggedrongen.

De lastige vraag 'wat is ongewenst gedrag?' komt in de werksfeer geregeld aan de orde. Tja, hoe moet je dat beoordelen? Feiten en context zijn daarbij van doorslaggevend belang, stelt Yvonne Waterman.

Hoe was het gesteld met de veiligheid en arbeidsomstandigheden bij de bouw van de Corbulotunnel? Een onderzoekscommissie heeft dit onderzocht en de conclusies zijn niet mals. Een samenvatting van het rapport, met tips.

De Nederlandse Arbeidsinspectie waarschuwt voor fraude met toetsverklaringen voor de RI&E.

Hoewel het kleine stukje natuur werd beheerd door een natuurvereniging, slaagde men er niet in om er een juist natuurlijk evenwicht te creëren. Door het gebrek aan biodiversiteit stapelden de risico's voor flora en fauna zich op: voedseltekorten, slechte waterstand, weinig begroeiing. Diverse diersoorten besloten om te vertrekken.

Even de andere kant van deze stalen balk bewerken, dacht een medewerker. Dat ging minder gladjes dan de bedoeling was. Hij liep ernstig letsel aan z'n voet op.

Adviseren over veiligheid en gezondheid is niet altijd makkelijk. Annemarie Timmermans vertelt wat er daarbij mis kan gaan. En ze geeft tips over hoe je dat adviseren op een verbindende manier kunt doen.

Bijna de helft (49%) van de lokale politieke ambtsdragers zoals burgemeesters, wethouders en Statenleden heeft het afgelopen jaar te maken gehad met agressie of intimidatie. In 2014 was dit nog 26%.

Werkgevers moeten zorgen voor een veilige werkomgeving. Helaas komt grensoverschrijdend gedrag zoals seksuele intimidatie, discriminatie en pesten nog vaak voor op het werk. Zowel fysiek als digitaal. Hoe ervaren arboprofessionals dat in de praktijk?

Na bijna een jaar gedoe hebben we een nieuwe regering. Nou ja, met dezelfde partijen als de afgelopen (bijna) vier jaar maar met - zoals de nieuwe/oude premier zelf zegt - met nieuw elan. Wat zijn hun plannen op het gebied van veiligheid? Het woord 'Veiligheid' komt maar liefst 43 keer in de tekst voor.

Zeker twee miljoen vrouwen hebben op de werkvloer te maken met een vorm van seksuele intimidatie. Maar ook mannen ervaren dit. Vaak melden zij incidenten niet. Slachtoffers weten vaak niet waar ze naar toe moeten met hun klacht.

Een machine met CE-markering en werknemers die goed op elkaar letten. Het lijkt allemaal goed geregeld in dit bloembollenbedrijf. Toch gaat het mis bij de parteermachine, een apparaat dat de bloembollen in parten verdeelt. Hoe is dat mogelijk?

De zorg, de luchtvaart, de petrochemische industrie. Alle drie die branches streven al jaren naar veiligheid, maar wel op hun eigen manier. En volgens cognitief psycholoog Jop Groeneweg kunnen ze daarbij veel van elkaar leren.

De maatregelen rondom het coronavirus zijn onderwerp van constante evaluatie en aanpassing. Maar voorlopig blijven de regels voor coronaproof werken nog wel even bestaan. In elk geval moeten alle bedrijven waar kans op besmettingsgevaar bestaat een coronaprotocol opstellen. Hoe werkt dat?

Het bijzondere aan droogijs is dat het van de vaste vorm direct overgaat in dampvorm en de vloeistoffase overslaat. Sublimeren, zoals je mogelijk nog van de scheikundeles op de middelbare school weet. Van deze eigenschap kun je leuk gebruikmaken. Op feestjes, bijvoorbeeld.

In een praktijklokaal geeft een ervaren docent een demonstratie aan een student. Hij houdt daarbij geen rekening met de veiligheidsinstructies. De student gaat zelf aan de slag en gaat ervan uit dat dit de juiste werkmethode is. Dit blijkt niet zo te zijn. Een RI&E op papier is helaas niet genoeg.

Er is sprake van een forse stijging van het aantal ongevallen in de bouw in 2019. Van de werknemers in de bouw heeft 4,5 procent door een of meer arbeidsongevallen lichamelijk en/of geestelijk letsel opgelopen. Dat blijkt uit cijfers van het CBS en TNO.

De situatie rondom het coronavirus raakt iedere werkende en elk bedrijf, hoewel de manier waarop verschilt. Uiteraard heeft corona ook impact op de bedrijfsvoering van de diverse inspecties. Voeren de toezichthouders nog inspecties uit op werkplekken?