Ieder jaar beschrijft de Arbeidsinspectie hoe zij haar doelen wil gaan bereiken. Dit zijn de plannen van de Arbeidsinspectie voor 2024.

Op 5 oktober 2023 publiceerde de Nederlandse Arbeidsinspectie de Monitor Arbeidsongevallen 2022. Paul Verloop geeft een beknopte toelichting op de feiten en cijfers.

Is 'werkweigering' een geldige reden voor ontslag op staande voet? Dat hangt af van de omstandigheden, zo illustreert deze rechtszaak.

In het kader van de Arbowet hebben ook de werknemers verplichtingen en een eigen verantwoordelijkheid. Zij moeten op hun werk voorzichtig en zorgvuldig zijn en gevaren vermijden. Hoe zit dat?

Een door een uitzendbureau uitgeleende werknemer overkomt een arbeidsongeval. Of is het toch geen arbeidsongeval? De rechter komt eraan te pas om uitsluitsel te geven.

Een werknemer raakt gewond doordat hij een klap krijgt van een buis die onder spanning was komen te staan. Achteraf blijkt dat er een technische oplossing mogelijk was om dit gevaar te voorkomen. Het is in ieder geval niet de schuld van de werknemer. Het bedrijf krijgt een boete.

De Inspectie SZW heeft een nieuwe aanpak aangekondigd voor het afhandelen van ongevalsmeldingen. De nieuwe werkwijze, en ook de huidige werkwijze bij 'licht letsel', is grotendeels gebaseerd op toeval en niet op de werkelijke risico's. Dat kan toch niet waar zijn? Maar er zijn alternatieven, zegt Wim van Alphen.

Dit boek beschrijft 50 aansprekende en leerzame onderzoeksresultaten van arbeidsongevallen. Deze zijn onderzocht door inspecteurs van de Inspectie SZW.

Defensie heeft het 'schietjack' verboden. Een militair schoot in zijn been toen een touwtje van de jas achter de trekker van zijn pistool bleef hangen.

Een tuinbouwbedrijf biedt zijn werknemers een gratis gezonde lunch aan. Vallen deze maaltijden onder de gerichte vrijstelling voor arbovoorzieningen? Of toch niet? De Hoge Raad geeft duidelijkheid.

De Raad voor de rechtspraak uit stevige kritiek op een wetsvoorstel dat het voor werkgevers in het midden- en kleinbedrijf (mkb) mogelijk maakt om zieke werknemers eerder te vervangen. Het wetsvoorstel zou de problemen niet oplossen en de re-integratie van werknemers eerder belemmeren.

Het is al bijna geen nieuws meer: het ziekteverzuim stijgt. Meer coronabesmettingen, die leiden tot meer uitval, wat weer leidt tot extra druk op collega's, wat ook weer leidt tot meer verzuim. Je kunt wel spreken van een sneeuwbaleffect. En het einde is nog niet in zicht.

In de rubriek Recht belichten we regelmatig een interessante uitspraak. Dit keer over de termijn waarop werkgevers een bedrijfsarts moeten inschakelen na een ziekmelding. Binnen zes weken is de wettelijke termijn. Maar moet de werkgever eerder een bedrijfsarts inschakelen als de situatie daarom vraagt?

Een bedrijfsarts kan niet op zijn lauweren rusten na afspraken over aanvullende behandeling. En al helemaal niet als in de overeenkomst staat dat hij elke zes weken contact heeft met de zieke werknemer. In dit geval jaagt zijn te weinig actieve houding de arbodienst op kosten.

Voor zowel werkgever als werknemer geldt een re-integratieverplichting na verzuim. Dit houdt in dat beide partijen inspanningen moeten verrichten. Laat een werknemer het volledig afweten, dan kan diegene dat duur komen te staan.

Letselschadeadvocaat Bas van Batenburg ziet zijn werk als zijn hobby. Over sommige zaken windt hij zich op: 'Belachelijk dat zorgmedewerkers geweldschade niet vergoed krijgen.' Veel zaken over een arbeidsongeval vindt hij 'te stom voor woorden.'

De RI&E als startpunt voor een veilige en gezonde werkomgeving klinkt zo gemakkelijk. En dat is het ook, met de hulpmiddelen van Steunpunt RI&E.

De criteria voor het toetsen van de RI&E zijn gepubliceerd in de Staatscourant. En dus ook voor het opstellen van de RI&E. Daarmee kunnen organisaties een grote stap maken. Want de aanpak van de werkelijke risico's op de werkvloer tilt de RI&E naar een hoger niveau. Een samenvatting.

Sinds een aantal jaar is Celine Heimans Coördinator Health & Safety bij Vakantiepark Klein Vaarwater op Ameland. Ruim vier jaar geleden hoorde ze via de bhv-instructeur voor het eerst over de risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) en dat deze wettelijk verplicht is. Dat maakte dat ze besloot in het onderwerp te duiken.

Wat doe je als je een onontwarbaar knoopwerk van dertien RI&E's hebt. En heel veel plannen van aanpak? Dan loopt het met de RI&E op verschillende plaatsen spaak. En moet je terug naar één RI&E. Hoe doe je dat?